防止减速机漏油的办法有哪些

　　减速机是工业企业大量应用的设备，一旦漏油，不仅造成经济损失，漏油严重时会引起减速机少油，断油，使齿轮啮合面磨损加剧，进而发生咬焊或剥离，导致设备事故。而且漏油对周围环境污染厉害，这样既破坏了文明生产又浪费了不少本可收回再生的润滑油。那么防止减速机漏油的办法有哪些?

　　1.均压

　　减速机漏油主要是由于箱体内压力增加所引起，因此减速机应设有相应的通风罩，以实现均压。通风罩不能太小，较简便的检查方法是打开通风罩上盖，减速机以高速连续运转五分钟之后，用手摸通风口，感到压差很大时，说明通风罩小，则应改大或升高通风罩。

　　2. 畅流

　　要使洒在箱体内壁的油尽快流回油池，不要在轴头密封处存留，以防油逐渐沿轴头浸出来。如在减速机轴头设计有油封圈，或在减速机上盖位于轴头处粘一半圆槽，使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱。

　　3. 改进轴封结构

　　(1)输出轴为半轴的减速机轴封改进

　　带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面 35 mm 以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。

　　(2)输出轴为整轴的减速机轴封改进

　　整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照(1)方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。

　　4.使用聚合物复合材料

　　聚合物复合材料是聚合物，金属或陶瓷超细粉末，纤维等的复合材料，并且由固化剂和固化促进剂混合。各种材料在性能上相互补充并产生协同效应，使复合材料的整体性能优于原始构成材料。它具有很强的附着力，机械性能和耐化学性，广泛用于金属设备的机械磨损，划痕，凹坑，裂缝，泄漏，砂孔修复等，以及各种化学储罐。化学腐蚀保护和反应罐和管道的修复。

　　对于减速器的静密封点泄漏，可以使用聚合物复合材料和技术现场来处理泄漏。在不拆卸的情况下，聚合物复合材料用于外部处理泄漏，节省时间和精力，效果立竿见影。该产品具有优异的附着力，具有耐油性和350%的拉伸性，克服了减速机振动的影响，解决了多年来公司无法解决的问题。如果在减速器运行过程中静密封点泄漏，可以通过表面工程技术油面紧急修复剂堵塞，以消除漏油。